“17列！弟兄們，今天裝車又突破了新高?！?/span>
9月16日下午17:53，選煤分公司曹家灘項(xiàng)目部火車裝運(yùn)量達(dá)到17列，再次刷新了該公司單日火車裝運(yùn)歷史記錄。
9列、13列、16列……再到現(xiàn)在的17列。這份傲人答卷的背后，是每個(gè)選煤人在自己崗位上默默地付。他們以企業(yè)為家，一路破難前行，雖充滿心酸，但是齊心協(xié)力、鉚足干勁，最終創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)突破。
自五月份以來(lái)，裝運(yùn)車間各班組人員從一幫“新兵蛋子”到如今的“裝運(yùn)神速兵”，離不開曹家灘項(xiàng)目部副經(jīng)理張毅。遇到裝車高峰期高強(qiáng)度作業(yè)時(shí)，他總是深入現(xiàn)場(chǎng)，狠抓問題，不留死角，每個(gè)班組班前會(huì)，都會(huì)看到他的身影。由于經(jīng)常忙于工作，導(dǎo)致和家人溝通少。但只要有時(shí)間，他都會(huì)給家人打一通電話時(shí)。不知道是毛烏素的風(fēng)沙大還是 其他原因，每次打電話，這個(gè)西北漢子的眼角都會(huì)泛紅......
7月2日下午6點(diǎn)多，2002刮板機(jī)下2007原煤分級(jí)篩由于煤量過大導(dǎo)致下煤口堵塞，2002刮板機(jī)堵煤報(bào)警，系統(tǒng)連鎖停機(jī)。在這生產(chǎn)千鈞一發(fā)之際，曹家灘項(xiàng)目部負(fù)責(zé)任人王赫第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。原本集控樓到篩分車間四樓需要10分鐘的路程，王赫一路小跑不到5分鐘就到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng)，和崗位工查看刮板機(jī)情況。查明原因后，他主動(dòng)和崗位工一起清煤。經(jīng)過半個(gè)多小時(shí)的“奮戰(zhàn)”，終于把堆積的煤清出。然而此時(shí)王赫緊繃的神經(jīng)并沒有放松，經(jīng)和檢修負(fù)責(zé)人郭斌峰商討后，他決定對(duì)2002兩處翹起的耐磨板同時(shí)進(jìn)行壓焊處理，達(dá)到減少誤時(shí)、提高工作效率的目的。
“我見證了曹家灘火車裝車14、16列的成績(jī)，我們要繼續(xù)努力創(chuàng)造更好的成績(jī)?！毖b運(yùn)車間隊(duì)長(zhǎng)李德剛?cè)缡钦f(shuō)。據(jù)李德剛同事說(shuō)，他已經(jīng)好幾個(gè)月沒有休假了，項(xiàng)目部多次安排的休假，都被他拒絕了?！懊看慰吹窖b用量有新的突破，我的內(nèi)心自豪感就會(huì)油然而生，回不回家關(guān)系不大，我早已將這里當(dāng)成我第二個(gè)家了。”
抗風(fēng)沙、抵嚴(yán)寒，越是困難越要全力以赴，越是困難越能積累經(jīng)驗(yàn)、鍛煉隊(duì)伍。過去的成績(jī)已成為歷史，未來(lái)的輝煌更需要堅(jiān)持不懈地努力去創(chuàng)造和實(shí)現(xiàn)。不管是張毅還是王赫，亦或是李德剛，他們是選煤人的縮影，一次次地突破新高，離不開裝運(yùn)車間每一位職工的辛勤努力，每次的突破更是對(duì)車間全體職工努力的見證。
17列不單單是一個(gè)數(shù)字，還是一個(gè)新的起點(diǎn)、新的挑戰(zhàn)，更是每一個(gè)可愛的選煤人用智慧和辛勞換來(lái)的結(jié)晶，共同奮斗向公司第一次黨代會(huì)獻(xiàn)禮。
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